從甘肅來津的“85後”青年袁紅寶是名保安，他在網上可是個紅人——“順風車天津”的管理員。每天，“@袁紅寶2013”的人很多，人們通過他尋找順風車，或者有愛心車主通過他找希望搭車的乘客。無論上班與否，他每天都掛在網上，回復微博，管理QQ群。

　　記者在袁紅寶管理的QQ群看到，已經有50多名車主加入“順風車天津”，另外還有幾十名沒有車的愛心人士願意當順風車活動的志願者。

　　袁紅寶挺忙。車主陽光在QQ群裡發言，自己下班從和平到河東8中附近，希望有人搭車。袁紅寶立即提醒對方：“寫明路線，有人想搭乘看得明白。”稍後，陽光打上了詳細的路線，袁紅寶在群裡和微博上同時發布了這條信息。

　　一個保安如何成為公益活動的管理員？袁紅寶說：“今年春節前，一個惡劣天氣裡，我偶然發現順風車公益活動，通過網絡找到一輛順風車，沒費勁到了家。那以後，我就想用同樣的方式幫別人。”袁紅寶沒有私家車，平時騎一輛電動自行車上下班。“我在津灣廣場一家物業公司上班，租住在東麗區馴海路附近的小平房，每天下班的路上，見到獨自一人在路上走的，我都會問問要不要搭順風車。”

　　袁紅寶的這一行為並未得到充分的理解。“問100個人，也就有20人同意坐我的車，不相信的人多。”袁紅寶說，只要人家信任他，他就能把對方“順到”要去的地方。

　　律師：好意搭乘“有風險”

　　擊水律師事務所任波律師稱，“順風車服務”在法律上叫好意搭乘，與其相近的概念為幫工，幫工行為中造成他人受傷的，幫工人是要承擔一定法律責任的。而如果在好意搭乘過程中發生事故，駕駛人本身有過錯的，要對乘客承擔賠償責任，但鑒於出於好意幫助他人，應該比一般情況減輕駕駛人的賠償責任。

　　這樣立法的用意在於保護受害人利益的同時，保護助人為樂的行為。如果駕駛人沒有過錯，受傷乘客自然不能主張賠償責任。