遇到救護車執行任務，車輛行人都應避讓，這是我國道交法明文規定的。然而，現實中不避讓的車輛爲數不少，類似的新聞報道也屢見報端，發生在北京的因堵車、無車避讓導致病人耽誤救治而死亡的事件，更是令人惋惜。網絡調查顯示，不避讓救護車的私家車佔到50%，甚至有些還惡意超車，原因多方面，有不知道要避讓的，也有知道但蓄意不加避讓的，當然更多的是知道要避讓，但不知道該怎麼讓，或擔憂因避讓而違章的。

　　人命關天，救護車警報呼嘯，一分一秒都關係病人生命，無論從生命、道德還是法律的角度看，主動避讓救護車是不用存有任何疑問的。但實際並不樂觀，究其原因，一是宣傳教育不夠，很多車主拿到了駕照，但卻並沒有相關的意識和觀念；二是執法力度不夠，現實中鮮有因不避讓救護車受處罰的案例，助長了司機的漠視心態；三是執法配套工作做得不好，我國道交法裏規定，救護車在執行緊急任務時“在確保安全的前提下……其他車輛和行人應當讓行”，但縱觀道交法及實施條例，相關規定僅此一點，具體操作中，車主們怎麼避讓，往哪個方向避讓，因避讓違章了怎麼處理，如何保障車主避讓無憂，所有這些問題都沒有涉及，難免讓車主們產生顧慮。

　　深圳交警近日聯合十幾家醫院，開展了不避讓治理專項行動，一天下來，有9例受到處罰，作爲相應配套工作，深圳還推出避讓保障制度，建立避讓無憂系統，救護車上配備高清攝像頭，同時聯網交警後臺，那些蓄意不讓的車輛會遭受處罰，因避讓救護車闖紅燈、軋實線、軋斑馬線的車輛都能得到準確甄別而免於處罰，這應該算是開先河之舉，給各地提供了借鑑。

　　不僅是救護車，遇到所有執行緊急任務的警車、消防車、工程救險車，主動讓一讓都是一個公民、一位車主應具備的最起碼的文明素質，這也應該成爲常識。前兩年，一段德國千餘輛車給救護車讓路的視頻讓公衆唏噓不已，引發強烈共鳴，這說明人們對生命的惻隱之心是共同的，對行車文明的認同是一致的。

　　眼下，最迫切的是從法律上明確規定避讓的原則、具體辦法，而且這些規定不能停留在地方立法層面，必須從國家法律和行政法規層面加以規範，才能保障操作辦法的全國統一性，避免異地的操作衝突問題。我們一直追求立法的精細化，救護車避讓就是衡量這種精細程度的一個方面。立法之外，還要加大宣傳教育，加大執法力度，使人們頭腦中有避讓這根弦，並切實杜絕開救護車送孩子、買菜的“使詐”行爲。