從1998年9月上班第一天起，成衛東就把“學最好的技術，當最好的司機，做最好的員工”作爲自己的行爲準則。如今十六年過去了，成衛東不僅成爲天津港公認拖車最“牛”司機，併成立了以自己名字命名的“成衛東班”，帶領了一幫拖車司機成爲技術骨幹，總結出“快、穩、準”的開車方法。成衛東通過自己的努力，確保作業中完成掛託板、倒車、停託板的單個作業環節成功率100%，工作效率提高了16.7%。

　　苦練技術確保成功率100%

　　1998年9月，成衛東從天津港水運技校畢業後，邁進了天津港一公司的大門，進入拖車組。初來乍到的他面對駕駛拖車技術不精的困難如一盆冷水，澆透了他的心。他清醒地認識到做一名合格的港口裝卸司機，並不是輕而易舉的事情。

　　爲了提高駕駛技能，成衛東虛心向老師傅學習駕駛經驗，經常利用休息時間苦練車技，每天比老同事多上四五個小時的班，抽空就練習開拖車，一些別人不樂意乾的髒活、累活他都搶着幹。成衛東認爲，只有多學、多練、多幹，才能提高水平。

　　通過一點一滴的積累，成衛東總結出拖車“快、準、穩”工作方法，即拖車駕駛作業中動作要迅速；停車、倒板、掛板等作業環節一次成功，準確到位；根據不同貨類，合理控制車速，選擇路面，不發生安全事故和貨損貨差等質量問題，他確保單個作業環節的成功率100%，工作效率提高了16.7%。

　　“成衛東班”年創產值680餘萬

　　2004年，成衛東開始擔任班組長工作，他深刻地認識到：“一個人的成功不僅僅是自己的成功，而是帶動一羣人成功。”成衛東建立有效的管理制度，並提出了爭做“技術標杆班組”的口號，定期開展“技術比武”。

　　成衛東設計出“拖車倒車打靶”特色技術比武活動，製作了與射箭運動相類似的3個靶盤，固定在不同的高度上。在拖車尾部焊接一個鐵管作爲“箭”，當拖車倒車時，用“箭”碰觸不同高度的靶盤，得到不同的環數來提高司機的操作準確率。

　　經過一段時間訓練，各個司機的技術水平明顯提高，成爲了當時隊內4個班組中作業量最高的班組。從技術比武到技術革新，帶來的是工作效率和工作產值的提高，以成衛東名字命名的“成衛東班”年創造產值680餘萬元。

　　每天徒步查看各港口碼頭

　　一直以藍領專家孔祥瑞爲榜樣的成衛東今年35歲，如今已是天津港第一港埠有限公司拖車隊副隊長。從一名執行者成長爲管理者，角色的轉換，他把安全工作放在第一位，每天堅持徒步查看各港口碼頭，並總結出“三必知”“三必談”“五囑咐”的工作方法，拖車隊實現連續3500天安全質量無事故。

　　談起自己的工作，成衛東感嘆：“真的是把大多數時間放在了工作上，對工作自己無怨無悔。唯一感到愧疚的是對自己的家人，沒有過多的時間照顧他們。不過也慶幸自己是天津港的一名員工，與天津港一起成長髮展。”