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　　擦完車座的紙巾、吃剩的早點、喝完的咖啡杯、廣告單、外賣袋……這些原本應被投入垃圾桶的小件生活廢棄物，卻頻頻出現在共享單車的車筐裡。近年來，隨著共享單車覆蓋城市街頭巷尾，綠色、便捷的出行方式廣受歡迎，然而，“車筐變垃圾桶”的不文明現象也隨之出現，既影響使用體驗，又有礙城市環境。近日，記者連續走訪我市多個地鐵站、寫字樓、商圈等共享單車集聚地發現，不少共享單車車筐已“無奈”淪為“移動垃圾桶”。

　　記者連續一周走訪發現，在工作日早高峰時段，地鐵站外的共享單車停放區域，平均有超過15%的車筐內有垃圾，主要是食品包裝袋、吃剩的早點、豆漿杯、咖啡杯和用過的紙巾等。在和平區營口道西康路地鐵站外，周邊停放著百餘輛共享單車，記者粗略統計，有25輛單車的車筐裡存有垃圾。剛下地鐵的李女士一邊掃碼開車，一邊告訴記者，“我每天上班先從這裡下地鐵，之後再騎一段單車到單位，早就注意到共享單車車筐有垃圾的問題。車筐裡經常可以看到擦完車座順手扔進去的紙巾，還有不少食品袋、飲料瓶。更誇張的是，有些路人經過時也會隨手把垃圾丟進車筐。”

　　記者隨後又走訪了南開大悅城商圈外、紅橋區陸家嘴商圈外、河西區凱旋門大廈四周、和平區南京路營口道商圈，發現不少共享單車車筐內存有垃圾。

　　“最麻煩的是灑了的飲料和食物殘渣，夏天容易招蚊蟲，現在這個季節，早晨灑了豆漿會凍在車筐裡。”近日，一位不願意透露姓名的共享單車運維人員一邊忙著清理車筐，一邊無奈地說。他表示，每天在自己負責的區域內，要額外花費至少一個小時清理車筐垃圾，明顯增加了工作負擔。

　　面對車筐垃圾問題，共享單車企業處於尷尬境地。作為運營主體，他們必須承擔車輛車身整潔維護責任，卻又難以從源頭遏制不文明行為。

　　一家共享單車企業工作人員表示，據他們統計，大約從去年夏天開始，發現車筐內頻繁出現垃圾，點位主要集中在景區周邊、商圈、地鐵站外、寫字樓外等單車集聚區域。尤其在早晚高峰期、雨雪天氣時，車筐內的垃圾會較為集中。“針對這種現象，我們要求運維人員隨身攜帶黑色塑料袋，發現車筐垃圾隨時撿拾，並加強巡檢；同時，通過單車App系統設置語音提醒功能，在用戶開鎖和關鎖時，通過語音提示用戶文明用車，不要在車筐內丟棄垃圾。”這位工作人員透露，維護車身整潔是企業的責任，但他們也呼吁騎行者文明騎行，不要亂扔垃圾。

　　另一家共享單車企業工作人員介紹，車筐垃圾清理是他們運維巡檢工作的重要組成部分，由於節假日期間的車筐垃圾比往常更多，因此在重點節假日期間，該企業會昇級車序管理方案和巡檢清理方案。以剛剛過去的元旦假期為例，運營平臺在市中心繁華路段的夜市、商圈、景區等區域增加運維人員，集中對車筐、車身等進行巡檢清潔，並針對早高峰時段的垃圾做專門清理，部分重點站點每日清理頻次達到四次。近期，該企業積極響應天津市容環境專項治理工作，在南京路、衛津路等重點路段安排專人進行專項主動清理。

　　國家二級心理諮詢師雲靜指出，共享單車車筐頻現垃圾的問題，在一定程度上是“破窗效應”的體現。“當人們看到車筐裡已經有垃圾時，心理門檻被降低，認為自己扔一點垃圾不算什麼。”此外，共享單車的“匿名性”也加劇了這一現象，人們更容易對不屬於自己的物品采取不負責任的行為。

　　在實地采訪中記者發現，有些點位的共享單車車筐內頻現垃圾，也與附近欠缺垃圾桶有關。共享單車企業在接受記者采訪時也提及這一原因，他們希望有關部門能研判垃圾桶布局，增設垃圾投放點，緩解“亂扔垃圾”現象。目前在北京，相關單位已研究在共享單車上粘貼“車筐內禁止扔垃圾”等標識，提醒用戶規范用車；同時，他們還將清理共享單車車筐垃圾納入共享單車小廣告治理工作體系。

　　天津市文明辦就此呼吁廣大市民，爭做文明騎行的踐行者、市容環境的守護者、文明風尚的監督者，隨時將使用後的垃圾投入附近垃圾桶，並勇於勸阻不文明行為，為文明發聲。（記者 劉波）