夜深時分，街上空無一人，路燈卻依然『燈光熠熠』，造成不必要的電量消耗。隨著路燈深夜變照度控制功能的使用推廣，這一狀況有望改變。渤海早報記者從市市容園林委獲悉，本市日前啟動LED路燈綠色照明示范路段安裝與測試工作，在東麗區安裝LED路燈，對新光源和新技術進行測試，所得數據為LED路燈和深夜變照度控制功能的推廣應用提供支持。

　　據悉，市市容園林委組織市電力公司路燈處和三家企業，在東麗區華明鎮進行城市道路LED路燈照明節能試點安裝與測試。依據國家相關照明設計標准，此次示范路段采取LED光源同等照度替代原有道路照明汞燈光源的方法，相應選擇主次乾道路5條，安裝LED光源83盞，安裝測試周期為一年時間。

　　據介紹，LED路燈作為一種新型光源，與傳統光源相比，作用壽命長、顯色性好，節能效果以及數字化可控程度都有著突出的優勢。特別是在節能環保方面，LED路燈的功耗僅是高壓鈉燈的44%，節電率達50%以上，如果使用深夜變照度控制功能後，節電率可達70%。所謂深夜變照度控制，通俗地說，就是根據不同時段、不同地點來控制燈光亮度的一種技術手段。比如凌晨零時至4時，此時馬路上人流量車流量較少，通過深夜變照度控制技術，適當調整路燈亮度，達到節能降耗的目標。

　　據了解，通過近年來在其他大中城市道路功能照明的應用，LED路燈綠色照明技術日趨成熟，國家也正在制定相關技術標准。此次測試結束後，市質檢院出具測試檢驗報告，為全市推廣應用新光源、新技術提供理論和實踐依據。如果檢測報告達到相關標准，本市將推廣應用LED路燈和新技術，逐步淘汰本市現有的高耗能、低光效的汞燈和白熾燈，提高城市照明的科技含量，為實現美麗天津作貢獻。