『城市文明大討論』欄目第二季上周起與廣大讀者見面，該欄目也通過天津文明網、今晚網、伊查到底微信公眾平臺等網絡媒體與讀者進行交流。與此同時，每周一個文明話題，每周一片文明樹葉，新穎的節目樣式也得到了讀者的認可。本周將和讀者探討關於出租車的話題，如何做個做文明出租車駕駛員，又如何做個文明乘客？我們來聽聽市民意見。

　　【記者觀察】最嚴行規難遏『拒載』行為

　　國家質檢總局和國家標准委批准發布《出租車運營服務規范》，並於本月1日起開始實施。規范明確，出租車司機在運營中，乘客上車前司機禁問目的地，不得挑客，除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路。規范要求，出租車司機需佩戴服務標志，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸煙，不向車外拋物、吐痰等。規范還規定出租車司機應使用包括『很高興為您服務』、『請系好安全帶』、『請記住我的車牌號』、『您需要打開空調嗎』等26種中文和英文用語。

　　新規實施已有10天，執行的力度如何呢？這些文明用語是否被司機們經常使用呢？記者對此展開了走訪調查。記者發現『乘客上車前司機禁問目的地』這一項執行力度並不令人滿意。在河北區中山路，記者招手攔下一輛出租車，副駕駛位置的車窗是打開的，司機張口就問：『你去哪兒？』當記者說明目的地方位後，這位司機以中午回家吃飯不順路為由拒絕了。在南開廣開四馬路附近，記者再次招手攔車，這一次司機在乘客上車前沒有問目的地，但聽到目的地後竟然以『不順路』為由拒絕搭載。

　　難道說就沒有認真遵守規定，對乘客使用禮貌用語的好司機嗎？當然有！駕駛津E263××的司機劉師傅在見到乘客招手後，立即停靠在路邊，等記者上車後，劉師傅很熱情地打個招呼：『您好！請問去什麼地方？』這樣一句問候讓乘客的心裡暖暖的。當報出目的地後，他先征求乘客走哪條路比較習慣。他跟記者說：『我們喜歡走熟悉的道路，但乘客有時並不滿意，乘客有自己很習慣的道路，或許人家指的路不堵而且近，那麼我們就聽取人家的建議。』劉師傅同時說：『上一位乘客在車裡吸了一支煙，我也不好拒絕人家，過來這一路四個車窗都打開了散味，估計還有一些味道，您不介意吧？』有了這樣周到的征詢，估計再有意見的乘客也會淡然接受了。

　　由此不難看出，出租車的文明是心貼心的文明，這種文明需要駕駛員和乘客共同維系，只有雙方都為對方想一想，文明的出租車環境便會水到渠成。

　　【市民討論】不拒載是最基本的文明行為-發言人：齊康健(37歲出租車司機)

　　出租車司機，每天的任務就是接送不同的市民出行，這是本職工作。就像醫生，本職工作就是救死扶傷，不能因為一位患者病情復雜就拒絕醫治；就像老師，本職工作就是教書育人，不能因為孩子接受能力差就放棄教學。出租車司同樣不能因為路途遠或近，中途是否好走，而拒載乘客。

　　作為出租車業內人士，我知道，現在拒載乘客的理由很『奇葩』，比如：到點交車、回家吃飯、不順路，甚至一個理由都不給乘客，直接拒。說句實在話：天津出租車大多數都是掛靠在出租車公司旗下，由司機個人承包的，根本不牽扯所謂交車一事。不順路這個理由更沒道理，哪兒有這麼多順路的活兒呢？都順路那還要出租車乾什麼呢？

　　我認為不拒載就是最基本的文明行為，接下來纔是如何服務好乘客，最基本的就是把乘客安全送到目的地，提醒乘客小心上下車；細化的環節包括車廂內的乾淨衛生，有無異味，司機的文明用語。其實做到這些並不難，只是看你是否能習慣這種文明的社交方式。

　　『的哥』別帶著『氣兒』上崗-發言人：呂林(33歲出租車司機)

　　出租車司機這個行業，人員素質參差不齊，就像人的五個手指一樣，有長有短。我認為有些司機之所以無法讓乘客滿意，就是因為總是帶著一股氣在工作，因此挑活成為了常見的現象。

　　我覺得今天的出租車司機，論賺錢，雖然辛苦點，但辛苦過後賺到的錢並不比白領差多少。論地位，服務行業、窗口行業就是面對大眾的，你憑勞動為人家提供服務，人家付錢購買你的服務，誰也不比誰差一寸，在人家需要服務時，你及時送上了服務，反而更光榮，身份更高大。咱天津不是沒有好司機，馬志剛運送一位盲人不收錢，人家說『我不偉大，我掙錢比你容易……』這話多實在。如果每一位出租車司機都能像人家一樣，還用得著發條文禁止拒載行為嗎？

　　因此我想說，作為出租車司機文明的起點就是放平心態，靠誠信服務賺錢賺口碑。

　　上車請問師傅一聲好-發言人：李棟梁(27歲乘客)

　　關於出租車的文明我認為是雙方的，既要讓司機師傅文明從業，文明駕駛，作為乘客也要尊重人家的服務，上車後主動地問師傅一句『您好』，這就是最基本的文明。問好並不難，從小爹媽教，上學老師教，工作中每天都在用。看見老板時你會主動地點頭跟他問聲好，打車時遇見司機怎麼就問不出口呢？

　　我認為：出租車司機和乘客之間的關系應該是供需關系，買賣關系，合作關系。所謂供需關系就是司機提供乘客所需要的服務，買賣關系就是乘客購買司機的服務，合作關系自然是雙方達成共識後，相互合作，安全高效地到達目的地。既然是這樣的關系，就應該相互協作，彼此尊敬。『你敬我一尺，我敬回一丈。』細想想那些為我們提供良好服務的出租車司機，是不是都是特別客氣，特別禮貌的司機？是不是在和這樣的司機合作的過程中，作為乘客也應上車向司機問好，下車道一句您慢行，輕輕地關上車門，這就是文明，更是素質的體現。

　　文明是不當謠言的大喇叭-發言人：張瑾(36歲乘客)

　　走過全國這麼多城市，北京和天津的出租車司機最會聊天。出租車司機愛聊天是好事，很熱情，尤其對剛到一座城市的陌生游客來說，愛聊天的出租車司機既是城市的代言人，也是一位向導。但我想說的是：聊天本沒錯，但不要借此宣泄戾氣，更不要成為謠言的大喇叭。

　　我打車經常能遇到一些『侃爺』，上通天文、下曉地理，這座城市裡發生的大事小情，出租車司機都知道。出租車司機見多識廣，每天接觸的人也形形色色，各方面消息拼湊在一起，能夠拼成一個完整的故事，但故事終究是故事，越傳越離奇。作為司機，無法對這些傳聞逐一進行調查，因此不能添油加醋後再去傳播。再有，一些司機愛說髒字，而且越罵越來勁，這不僅降低了司機的素質，而且讓坐在車上的乘客沒法接話。

　　【搜集文明樹葉】

　　為感謝您在運送乘客，文明乘車方面做出的努力和貢獻，我們特別贈送您一枚『文明從業、禮貌乘車樹葉』，希望市民的集體努力換來文明之樹茁壯成長。