鄭衛紅，女，1970年3月生，中共黨員，中鐵十八局五公司天津地鐵項目部黨支部書記兼總工程師。

　　1990年參加工作以來，她先後參與了京津城際、津濱輕軌和天津地鐵、海河教育園區二期等重難點工程的建設，均取得了驕人的成績。她負責的項目包含了地鐵項目3個之最：全國最長的上下重疊隧道、天津最深的四層車站、天津最長的隧道區間。她參建的京津城際高鐵獲詹天佑獎；天津地鐵等3個項目獲天津市“金獎海河杯”、“海河杯”。

　　2005年底，鄭衛紅作為全線唯一的女總工，到任永定新河特大橋項目，負責施工的管段是整條客運專線的瓶頸之一。當時高鐵施工很多工藝在我國都沒有先例，重1200噸、跨度40米的預應力現澆簡支箱梁，就是第一次在鐵路上使用。制梁時正逢寒冬，永定新河畔零下10多度的嚴寒伴著五六級大風，吹在臉上如同刀割。為了確保工程質量，鄭衛紅和項目部的男職工一樣在現場摸爬滾打，盯著每一片梁的制作過程，一盯就是十幾個小時。為了消除疲乏，她想出了吃冰棍這種“以毒攻毒”的辦法，與同事們相互打趣著，自詡為“梁上君子”。

　　憑借這份堅守，工期瓶頸得以提前打開，他們澆築的墩柱被譽為京津城際最漂亮的墩柱；博格板施工更創造了8天1500米的全線記錄；她主持研究創新的在淤泥土質中用舊模板改制鋼套箱的工藝，節約成本43.8萬元。京津城際項目斬獲中國土木工程最高獎項——詹天佑獎。作為京津城際全線唯一的女總工，她的工作姿態和做出的成績也受到參建各方直至原鐵道部領導的一致肯定和好評。項目在原鐵道部京津城際的信譽評價中位列第一。

　　2012年至今，她一直奮戰在天津市地鐵建設第一線。在施工難度堪稱天津地鐵之最的五號線，2000多個日日夜夜，鄭衛紅帶領施工人員通過采用計算機仿生、支橕鋼環等施工技術，先後攻克了多項工程技術難題，成功避免了上下重疊兩次掘進對地表建築和地下管線影響的疊加風險，有效控制了地表沈降，重疊隧道順利實現貫通。項目先後獲得全國“AAA安全文明標准化工地”、天津市建設工程“優質結構評價”、“質量安全文明施工現場觀摩工地”等榮譽。

　　為把項目打造成天津地鐵領域的“窗口工程”和“樣板工程”，她以德為先，甘於奉獻，以打造“民心工程”為核心，與建設單位和工地周邊社區開展“黨建共建”活動，營造健康和諧的社會環境，項目被評為“和諧共建優秀單位”。生活中，她是知心大姐，幫助解決青年職工婚戀問題；建立“心理諮詢室”，幫助職工排除心理困惑。項目黨務工作受到中組部、國資委等上級調研組的好評。

　　鄭衛紅參建的工程先後獲全國及市級以上榮譽12項；實用新型專利3項、發明專利1項；1項科技成果獲得中施協科學進步一等獎。她本人先後獲得全國勞動模范、全國三八紅旗手、全國五一巾幗標兵、天津市五一勞動獎章、天津市勞動模范、天津好人等榮譽稱號。